RC MTB MOBILE MEMO
【MEMO】いただきもの
PansonWorks キン肉マンチョコレート
パンソンワークスのキン肉マンチョコ。ペンケース入り。かっこええですm
【MTB】KENDA K-RAD
HALOのTWIN RAIL(グリーン)を1年使ったのでそろそろ交換。

KENDA K-RAD 1.95
KENDA K-RAD 1.95TANGE SEIKI LN7922着弾。
KENDAのK-RAD(ケーラド)が街乗り&ダートだと調子がいいらしいのでそれにした。太いタイヤが基本的に好きなんだけど、ちょっと通勤で楽するために2.2inchから1.95inchに。

KENDA K-RAD backfire 40
う〜ん、なんだか普通なMTBになってしまったw

ボトムブラケット交換
LN7922は73mmと共用じゃなかったです・・(´ω`)
無駄になってしまった泣
最初に入ってたのはSUGINO RPM BB-7420

ボトムブラケット清掃
でもパーツクリーナーで洗浄してWD-40を吹いたらかなり動きが良くなりました。これを定期的にやれば交換はそんなに必要ないのかも。。
【MTB】BB(ボトムブラケット)のサイズ確認
BB(ボトムブラケット)をTANGEのやつに変えようかと思ったけど、BBには2つのサイズがあるらしい。軸長とシェルサイズ。
シェルサイズは68mmか73mmで、フレーム側のサイズを測ればOK。これはクランクを外さなくても測れました。(というかbackfire40のページに載ってた)
73mmだったけど、普通のBBは両方共対応しているらしい。

で、軸長って何だよと。サイトで測り方を検索すると、「チェーンラインに適した軸長で決める」とかハッキリしないことが書いてある(´ω`)
まあ現状と同じサイズを入れるし、普通に考えれば全体の長さだよなと思いつつ、まずはクランクを外すことに。

こないだ買ったLifeLineのツールセットに8mmのアーレンキー(バカ長いやつ)と、コッタレスクランク専用工具が入っていたので、簡単に外れました。力の入れ方は「初心者のためのMTBメンテナンスBOOK」っていう本を参考にしました。写真が多くなかなかおすすめな本です。

ボトムブラケット 取り外し 洗浄
きったなっ、という程でも無かったです。
反対側も外して手で回してみましたが、ゴリゴリとまでは行かないけどあまりスムーズじゃない感じです。交換したら、きっと素晴らしくなるんでしょう(・∀・)

サイズを測ると123mmぐらいだな・・あ、四角い軸に122.5mmと刻印されていました(^ω^;
これなら両方外す必要なかったなw

パーツクリーナーでキレイにして、さらにLifeLineのツールセットに入ってなくて別途購入した、SHIMANO TL-UN74 ボトムブラケット取り付け工具を使って左ワンも外してみました。
う〜ん、なんだかまだ新品な感じ。ネジ山もキレイなものです。
TH7420というBBがbackfire40には最初付いているんですが、見た感じはTANGEと変わらないです。シールドされてるし、左ワンもアルミ製。


左クランク 取り外し 洗浄
右クランクの写真。汚い。工場の隅に転がってるジャンクみたいだ。
とりあえずパーツクリーナーでこれも洗浄。

というわけでTANGEのBB(LN-7922)を購入する。

■利用したもの
・8mm アーレンキー
コッタレスクランク専用工具
ボトムブラケット取り付け工具
シマノ DURA-ACE グリス
・パーツクリーナー
モンキースパナ(TL-UN74を挟むのに32mm以上開くものが必要)


PBのアーレンキーセットが欲しいなぁ・・
PBのアーレンキーは適正トルクでしなり始めるので分かるらしい。
2010年01月の走行距離
2010/01 au run&walk
冬はだめだー
寒すぎて乗る気になりません。

BACKFIRE40 Total: 3608.0Km
【MTB】フロントハブ、リアハブのグリスアップ
フロントハブ分解
せっかくLifelineの自転車工具が届いたので、前後のハブのグリスアップでもしてみることに。
まずはフロントハブ。ゴムシールを外して、13mmスパナと17mmスパナ(がないのでモンキーレンチで)ダブルになっているナットを緩める。backfire40のフロントハブは「FORMULA OV31(32H)」。ググッてもあまり情報はないけど、安いMTBに使われてるっぽい。

フロントハブ 汚れ 右側
右側の中の様子。グリスが白化してるけどそんなにひどい状態ではないです。

フロントハブ 汚れ 左側
左側の中の様子。こっちはグリスが飛んでしまってカラカラの状態。ヤバス。

フロントハブ ベアリングボール
フロント側のベアリングボールをパーツクリーナーで掃除。特に傷がついたりはしてないみたいです。(サイズ測るの忘れた。リアより少し小さい感じ。)

フロントハブ 清掃
玉受け側も清掃。なかなかシンプルな構造ですな(-ω-)

フロントハブ グリスアップ
ボールを入れてグリスアップ。先に芯のネジを仮に差しておかないとボールが落ちてしまいます。

リアスプロケット外し
リアスプロケットをツールセットに入っていたスプロケットリムーバーで外す。シマノのTL-LR15 ロックリング抜き工具は差してからモンキーで回す感じだけど、ツールセットに入ってたのは一体型になっててちょっとやりやすいかも。こちらは15mmと17mmのビスで止まってる。(SHIMANO ALTUS FH-RM30 36H)

リアハブ 汚れ
リア側も両方ともグリスが飛んでしまっている感じ。チェーンを清掃するときにかかってしまったんだろうか・・(´ω`) こっちもキレイにしてグリスアップ。ボールは11個ずつで7.5mmΦ。

リアスプロケット清掃
スプロケットは1〜5ギアが一体になっていて外せないっぽいでした。掃除しにくいけど、ここまでキレイになりました。左右のビスを均等に余らせた方が良かったのか、バラす前の状態を忘れてしまった・・テープとかでマークしておけば良かった orz

これでおしまい。試しに軽く乗ってみたらちと重くなったような・・・汗
でもしばらくしたら元に戻りました。ペダルを止めてからの転がりがよくなったような気がします。(プラシーボ)

■利用したもの
ハブスパナ(13mm、15mm、17mm)
スプロケット外し工具
ロックリング抜き工具
シマノ DURA-ACE グリス
・モンキースパナ
【MTB】チェーン交換 KMC Z7RB
まだ3000kmしか走ってないけど、スプロケットを掃除するついでにチェーン交換しようかと。7Speedではあまりチェーンは選べないみたいですが、ミッシングリンクを使ってみたいので以下の取り合わせで。

KMC Z7RB チェーン
KMC Z7RBチェーンは表面防錆加工がされていてまるでつや消しの銀色で塗ったみたいな感じです。塩水を噴射しての試験を500時間やっても錆びなかったと。なにもそんなにやらなくても・・・(^ω^;

チェーンの伸び
3000kmじゃそれほどチェーンは伸びないかなと思ったけど写真ぐらいの伸びはありました。

チェーン交換 7速 7speed
写真だとshimanoの高級なチェーンに変えたような雰囲気w
走ってみると確かにまったく音がしません。いい感じです。
ミッシングリンクはちょっとはめにくく、ラジオペンチで握らないとはまらなかったです。・・・外せるか不安(^ω^;

■用意したもの
KMC Z7RBチェーン
KMC 8速用 MISSING LINK
【MTB】自転車用ツールセット
自転車の工具をバラバラに購入していくと結構金額が逝ってしまいキツイのでそろそろ工具セットを購入しようかと。
必要なのは、以下のもの。
・ボトムブラケット用工具
・スプロケット用工具
・ワイヤーカッター
・チェーンカッター(は既に持ってる)

■LIFU(リーフ)
リーフ LIFU コンビネーションツールセット
他社にもOEMしているっぽい。なかなかいい感じだけど、ワイヤーカッターがない。(そんなに高いものではないけど)
ホームセンターとかで3000円でセールする時があるらしく、ちとこの金額は・・ないな。

■PARKTOOL(パークツール)
パークツール AK-37 ホームメカニックツールキット
パークツールの工具は精度もよく評価が高い。すべて揃ってるし、いいなぁ。
・・・高すぎるわっ。ボケ。

■Lifeline(ライフライン)
lifeline ツールキット有名な海外の通販サイトwiggle(http://www.wiggle.co.uk/)のオリジナル商品?日本だとオークションとかでしか見つからない。
余計な工具が入っていないのもいい(+ドライバーとか普通の工具は入ってない)
しかしbackfire40のボトムブラケットはスクエアタイプなんだけど、それ用の工具がない。それもwiggleで売ってたので一緒に購入。(7,500円以上で送料無料なので丁度いい)
精度はLIFU程度っぽいけど、まあ趣味でいじるだけだしいいか。

→ヤフオクで購入する場合はこちら。LIFELINE ツールキット

というわけでLifelineに決定。やっと色々メンテナンスできる(`・ω・´)

・・・と思ったらもう届いた!
12/28に購入して、1/1に到着。速すぎるだろw
2009年12月の走行距離
2009/12 run&walk
やっと3000km突破。
年末年始休みすぎた。

BACKFIRE40 Total: 3161.9Km
【MTB】シフトレバー整備
シフトレバーが戻らない。寒さのせい?
ギアを下げる側のレバーが切り替えた後に戻ってこないのでいちいち指で戻す感じ。面倒くさい。

backfire40(2008)のシフターは「SHIMANO ALTUS」なのでマニュアルを見てみる。
シマノ取扱説明書

う〜む、特に整備方法は書いてないけど、+ドライバーでバラセルみたいなのでやってみる。

自転車 シフター 整備
上蓋を取ってみる。特に問題なし(・ω・)
ゴミが入ってるのでパーツクリーナーを吹いて、閉じる。

自転車 シフター メンテナンス
下側も。ビスで止めてある蓋をとってみたら、オイルが切れているのか金属同士がすれた後が(´・ω・`)
これですね。
WD-40を吹いて、切り替えを試してみたら・・・買った時のようなスムーズな動き!
感動です。

シフトワイヤーを交換することになるのかと思ったけど簡単ですんでよかった。

■利用したもの
・+ドライバー
WD-40(潤滑スプレー)
CENTURION backfire40

【プロポ塗装】
練習もしてないのであまりやることがなく汗
プロポでも塗装してみることにしました。(プロポスキンを買う金がない)

futaba 3PM プロポ塗装
中に塗装が入るとヤバそうなのでじっくりとマスキング中。
普段のボディー塗装と違い、重ねる感じで塗装するのはちと緊張します。
(失敗すると剥がさないといけない?ので)

futaba 3PM プロポ塗装
う〜ん、青でグラデを作ったんですが写真じゃ分からないw
遠慮しすぎたかな。
REEDYのステッカーがかこよくてそっちしか目立たないし(^ω^;

爪で剥がれそうなのでもうちょっといい保護用スプレーはないものだろうか。。


塗装にはタミヤのエアブラシを使ってます。
コンプレッサー付きで8500円!お買い得です。
タミヤエアーブラシシステム ベーシックコンプレッサーセット
CALENDAR
SMTWTFS
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
<< September 2010 >>
PROFILE
ENTRY(latest 5)
ARCHIVES
CATEGORY
MOBILE
QR CODE
LINK

RECOMMEND
オールイノヴェーション Fibre Flare サイドライト side light
Fibre Flare Side Light

MUNICH【ムニック】GRESCAフットサルシューズ
MUNICH GRESCA FUTSAL SHOES

I LIVE LIGHT 蛙 シリーズ
FLOGLIGHT

TAGGER FLOW BAG メッセンジャーバッグ
TAGGER FLOW BAG

PB SWISS TOOLS プライベートレンチセット 緑色
PB SWISS TOOLS

SUUNTO CORE LIGHT GREEN
SUUNTO CORE LIGHT GREEN


Copyright (C) T-SKB Some Rights Reserved.